©Edizioni Condé Nast S.p.A. - P.zza Castello 27 - 20121
Milano CAP.SOC. 2.700.000 EURO I.V. C.F e P.IVA - REG.IMPRESE TRIB. MILANO N. 00834980153
SOCIETÀ CON SOCIO UNICO
DAILY WIRED NEWS AMBIENTE
Costa Concordia, cosa dicono gli open data
Con la funzione Ais è possibile tracciare i dati di tutte le manovre delle grandi navi: l'imbarcazione sarebbe passata in mezzo agli scogli o in estrema prossimità
- I rischi ambientali per l'Isola del Giglio
16 gennaio 2012 di Martina Pennisi
A tre giorni dal naufragio della nave da crociera Costa Concordia in prossimità dell'Isola del Giglio le vittime accertate dell'incidente della sera di venerdì 13 gennaio sono 6, mancano all'appello ancora 17 persone. Le persone a bordo del mostro dei mari lungo 293 metri e di 114.500 tonnellate di peso erano al momento dell'impatto con gli scogli Le Scole 4.229, fra passeggeri ed equipaggio. Chiara la dinamica di quanto accaduto: secondo la ricostruzione del procuratore della Repubblica di Grosseto Francesco Verusio, responsabile dell'inchiesta in questione, l'imbarcazione impegnata nel tour low cost Il profumo degli agrumi ha urtato uno scoglio intorno alle 21.45 di venerdì sera, mentre si trovava a 150 metri dalla riva. Lo scontro ha causato uno squarcio di circa 70 metri sulla fiancata sinistra della nave e il progressivo inclinarsi della mastodontica struttura ha reso indispensabile l'evacuazione dei passeggeri. Dai primi esami effettuati sulla scatola nera emerge che l'allarme alla Capitaneria di porto è stato dato un'ora dopo l'impatto, trattasi della prima negligenza della quale deve rispondere il comandante Francesco Schettino, accusato di omicidio plurimo colposo, naufragio e abbandono della nave. E' la stessa Costa Crociere alle otto e mezza di domenica sera ad ammettere le colpe di Schettino con un comunicato pubblicato sul blog ufficiale della società: "Sembra che il comandante abbia commesso errori di giudizio che hanno avuto gravissime conseguenze: la rotta seguita dalla nave è risultata troppo vicina alla costa, e sembra che le sue decisioni nella gestione dell’emergenza non abbiano seguito le procedure di Costa Crociere che sono in linea e, in alcuni casi vanno oltre, gli standard internazionali". L'uomo si sarebbe avvicinato all'isola per un piuttosto consueto, come dimostra uno scambio di cortesie tra il comandante di Costa Crociere Massimo Gambarino e il sindaco Sergio Ortelli risalente allo scorso agosto e pubblicato da Giglionews, saluto ad abitanti e turisti della zona. All'impatto con la secca de Le Scole è seguita una brusca manovra per raggiungere il porto, il che spiega la posizione della prua in direzione Sud.
Interrogato sull'incidente, Schettino si è difeso affermando che gli scogli non erano segnalati sulle mappe in suo possesso e le prime comunicazioni alla capitaneria di porto - alle 22.10 di venerdì sera - facevano riferimento a un generico problema elettrico, che non ha trovato conferma nei racconti dei passeggeri. Le mappe, altrimenti dette carte nautiche, citate da Schettino, sono documenti di competenza e aggiornamento dell'Istituto Idrografico della Marina, che emette con frequenza quindicinale gli avvisi ai naviganti relativi alle acque della Penisola. Ma non si tratta delle uniche risorse a disposizione di chi prende la via del mare o semplicemente vuole ricostruire rotte e percorsi.
Pagina successiva
1 2
This opera is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License.
open/closeTIMELINECOMMENTICOMMENTI AUTOREUPDATESCORRELATITags correlati: Costa Concordia Giglio navi open data inquinamento trasporti ambiente Follow: Segui
Inserisci il tuo nome
Inserisci qui il tuo commento:
VOTA
7Wired
1Tired
0Expired
+
Segui
48
Condividi
CONTENUTI CORRELATI
17 gennaio 2012
Costa Concordia, i prossimi passi di Emanuele Perugini AMBIENTE
15 gennaio 2012
Costa Concordia, i rischi ambientali per l'Isola del Giglio di Chiara Di Martino AMBIENTE
WIRED NOW
Cinque veicoli elettrici che non vedremo mai su strada
WIRED LIFE 08:30
FEELING
Wired
20Tired
3Expired
14
Top gallery
50 consigli per un 2012 a zero emissioni
Le foto più importanti di sempre (secondo la Rete)
100 bufale a cui credono tutti
Le migliori invenzioni del 2011
Twitter, 50 italiani da seguire
I blog di Wired.it
wired
Banda Stretta
L'Agenda Digitale italiana rischia di dimenticare gli analfabeti
21:37 del 16/01/2012
Captcha
I social network sono un assaggio dell'aldilà. Parola di Dj Gruff
15:36 del 16/01/2012
Hackinsider
Uccellini incazzati col malware addosso
15:09 del 16/01/2012
EDO
DAILY WIREDPIÙ RECENTI PIÙ SEGUITI
29 minuti fa | AMBIENTE
Costa Concordia, i prossimi passi
32 minuti fa | FOTO
Cancella il rocker con Photoshop [foto]
32 minuti fa | CULTURA
Addio, cabina rossa
WIRED.ITPIÙ RECENTI PIÙ SEGUITI
5 minuti fa | FOTO
Cinque veicoli elettrici che non vedremo mai su strada
25 minuti fa | OUTDOOR
Sci Head e scarponi Nordica, accoppiata vincente [test]
29 minuti fa | AMBIENTE
Costa Concordia, i prossimi passi
THECORNER.COM Scopri la nuova collezione Agnona Home su thecorner.com
Spedizione Gratuita
Shop now
YOOX.COM COLLEZIONE PRIMAVERA-ESTATE
ANTEPRIMA WIRED BLOG Io Wired, tu Wired, wewired...
Entra in casa Wired: Il diario collettivo della redazione. WIRED FOTO Sfoglia gli album di foto di Wired: l'innovazione si fa immagine
DAILY WIRED
Addio, cabina rossa
Costa Concordia, i prossimi passi
Costa Concordia, cosa dicono gli open data
Cancella il rocker con Photoshop [foto]
Il più grande sciopero di Internet
GADGETLAND
2012, l'anno della lettura in mobilità
Anteprima Catherine, il puzzle sexy
Sci Head e scarponi Nordica, accoppiata vincente [test]
La Boite LD 130, il genio nello scrittoio (musica inclusa)
Cornice digitale Kraun KR.8M, violenza domestica [video]
WIRED LIFE
Cinque veicoli elettrici che non vedremo mai su strada
La città? È come una startup
Nichi Vendola: "Un tetto fotovoltaico su ogni edificio pubblico"
La tecnologia che aiuta la tua casa a inquinare meno
Riscaldamento a idrogeno: indipendente e a zero emissioni
ITALIAN VALLEY
Mangatar, il gioco di ruolo social che sfida Farmville
6 premi per le imprese che fanno innovazione
Hai una startup? Vale 200 milioni di dollari
Mygpteam: guida la tua scuderia di Formula Uno
500mila euro per le imprese creative romane
WIRED MONEY
Soldi d’artista per parlare della crisi [foto]
La crisi? Con Internet potrebbe essere un'opportunità
Wired Money è online: ecco le banche da taschino
Arriva Wired Money, si parla di soldi
L'economia dell'imprevisto
WIRED TV
Come migliorare la tua città con la Street Art
Oliviero Toscani fotografa il Mit
Gli Ex Otago: "Siamo tutti Figli degli Hamburger"
Due nativi digitali riscoprono un Nintendo Nes superaccessoriato
Gilbert & George: la nostra arte tra sesso e natura
CERCA
Sitemap:WIRED.ITDAILY WIREDGADGETLANDWIRED LIFEITALIAN VALLEYWIRED MONEYWIRED TV
Facebook
FriendFeed
Youtube
Twitter
Flickr
RSS Feed
E-mail
©Edizioni Condé Nast S.p.A. - P.zza Castello 27 - 20121
Milano CAP.SOC. 2.700.000 EURO I.V. C.F e P.IVA - REG.IMPRESE TRIB. MILANO N. 00834980153
SOCIETÀ CON SOCIO UNICO
Join us on Facebook
Follow us on Twitter
Subscribe to our RSS feed
Follow us on YouTube
INTERNATIONAL EDITIONS
© wired.itCONDIZIONI DI UTILIZZOPRIVACY POLICYPUBBLICITÀREDAZIONEABBONATITUTORIAL
Nessun commento:
Posta un commento